Метод предотвращения коррозии подшипников

2018-11-13 16:36:59
Метод предотвращения коррозии подшипников

1) Очистка поверхности: Очистка должна основываться на характере поверхности материала, предотвращающего коррозию, и условий в то время. Обычно используются очистка растворителем, химическая очистка и механическая очистка.
2) Высушите и очистите поверхность, высушите ее фильтрованным сухим сжатым воздухом или высушите ее сушилкой при температуре 120 ~ 170 ° C. Высушите ее чистой марлей.
Способ применения антикоррозионного масла:
1) Метод погружения. Некоторые мелкие предметы погружены в антикоррозийную смазку, так что поверхность прилипает к слою антикоррозийной смазки. Толщина масляной пленки может быть достигнута путем регулирования температуры или вязкости антикоррозийной смазки.
2) Метод чистки используется для наружного строительного оборудования или специальных изделий из формы, которые не подходят для вымачивания или распыления. При окрашивании необходимо обратить внимание не на накопление, а также на предотвращение утечки.
3) Метод распыления Некоторые крупногабаритные антикоррозийные материалы не могут быть смазаны методом погружения. Как правило, сжатый воздух с давлением около 0,7 МПа распыляется в месте очистки воздуха. Метод распыления подходит для разбавленного растворителем масла против ржавчины или тонкослойного антикоррозийного масла, но он должен принимать идеальные меры пожаротушения и защиты труда.
Каковы основные факторы, влияющие на коррозию подшипников?
Коррозия подшипника вызвана множеством внутренних и внешних факторов, которые суммируются следующим образом:
1 сам материал подшипника - химический состав и структура;
2 поверхность поверхности подшипника (кислородная концентрация разность батарейная коррозия);
3 состав раствора, контактирующего с поверхностью подшипника, и значение рН;
4 температура окружающей среды и влажность;
5 Различные среды, находящиеся в контакте с поверхностью подшипника.
Каков метод подшипниковой ржавчины?
Наиболее распространенным способом предотвращения ржавчины является надеть «одежду» на железе - покрасить поверхность железа или пластины другими подшипниками, которые нелегко ржаветь. Например, автомобиль одет в блестящую краску, Окраска алюминиевой краской, белая жести для консервирования покрыта оловом, поверхность олова на крыше покрыта слоем цинка, а ваша фонтанная ручка вставлена слоем хрома или никеля. Более тщательный подход Внесите железо в «сильное сердце» - добавьте другие подшипники.

Изготовлена из нержавеющей стали. Известная нержавеющая сталь - это сплав, сделанный путем добавления небольшого количества никеля и алюминия к стали.
Предотвращение ржавчины должно принимать надлежащие меры для устранения коррозии подшипника. Общие методы:
[Изменение внутренней структуры подшипника] Например, изготавливаются различные коррозионно-стойкие сплавы, такие как нержавеющая сталь путем добавления хрома, никеля или тому подобного к обычной стали.
[Метод защитного слоя] Покройте поверхность подшипника защитным слоем, чтобы изолировать продукт подшипника от окружающей коррозионной среды, чтобы предотвратить коррозию. Например: 1. На поверхность стальных деталей нанесите масло, вазелин, краску или не несущие материалы, такие как эмаль и пластик. 2. Гальваника, горячее покрытие, распыление и т. Д. Поверхность стали покрыта слоем подшипников, которые не подвержены коррозии, например цинка, олова, хрома, никеля и тому подобного. Эти подшипники часто окисляются с образованием плотной оксидной пленки, которая предотвращает коррозию стали, такой как вода и воздух. 3. Химически тонкая и стабильная оксидная пленка образуется на поверхности стали. Например, на поверхности стальных деталей, таких как детали машин и пушки, образуется тонкая черная пленка ферротитана-тетраоксида.
[Метод электрохимической защиты] Принцип первичной батареи используется для защиты подшипника, и устраняется основная реакция батареи, вызывающая гальваническую коррозию. Методы электрохимической защиты делятся на две категории: защита анода и катодная защита. Больше применений - метод катодной защиты.
[Обработка коррозионных сред] Устранение агрессивных сред, таких как очистное оборудование, размещение осушителя в прецизионных инструментах и добавление небольшого количества ингибитора коррозии к коррозионной среде для замедления скорости коррозии.
[Электрохимическая защита] Защищенный подшипник используется в качестве катода травильной батареи, так что он не подвергается коррозии, поэтому его также называют методом катодной защиты. Существует два основных метода этого метода:
[Способ защиты от анодного анода] Этот метод предназначен для соединения живого подшипника (такого как сплав цинка или цинка) с защищенным подшипником. Когда происходит гальваническая коррозия, активный подшипник действует как реакция окисления отрицательного электрода, тем самым уменьшая или предотвращая Защитите коррозию подшипников. Этот метод часто используется для защиты стальных свай и морских стенок в воде, таких как защита стальных ворот в воде. Обычно несколько частей цинка свариваются на наружной ватерлинии судна или возле руля пропеллера для предотвращения корпуса судна и т. Д. коррозии.
[Метод примененной токовой защиты] Подключите защищенный подшипник к отрицательному полюсу источника питания и выберите электропроводный инертный материал для подключения к положительному полюсу источника питания.
После включения напряжения, опорная поверхность накопления отрицательного заряда (электрона), тем самым подавляя потерю электронов для защиты подшипников целей. Этот метод в основном используется для предотвращения коррозии подшипникового оборудования в почве, морской воде и речной воде.

Другой метод электрохимической защиты называется методом анодной защиты, который представляет собой процесс, в котором анод пассивируется в определенном диапазоне потенциалов путем приложения напряжения. Он может эффективно блокировать или предотвращать коррозию подшипникового оборудования в кислотах, щелочах и солях.